Книгу Кубинская Самба Квартета Фокстротов
Сообщение американского интернет-издания The Washington Free Beacon о месячном круизе российской многоцелевой атомной подводной лодки типа Akula (проект 971 «Щука-Б» – по российской классификации) в Мексиканском заливе вызвало нервную реакцию в США. Особенно в свете того, что субмарина, по данным заокеанского сайта, была обнаружена лишь тогда, когда покидала акваторию, прилегающую к берегам Соединенных Штатов. Александр МОЗГОВОЙ Сенатор-республиканец от штата Техас Джон Корнин потребовал от начальника военно-морских операций ВМС США адмирала Джонатана Гринерта объяснений. Если сообщения СМИ о российской лодке точны, «последствия будут серьезными», пригрозил он. Дабы успокоить общественность, Пентагон заявил, что не располагает данными о проникновении русской субмарины в воды залива.
Весной 2002 г. Российский исследователь Александр Мозговой опубликовал свою ставшую откровением книгу «Кубинская самба для квартета Фокстротов», которая доступна только на русском языке и распространяется по коммерческим каналам. Ранее ветеран ВМФ США Питер Хучхаузен, во время кризиса служивший на «Блэнди», опубликовал книгу «Октябрьская ярость», в которой он впервые свёл воедино воспоминания американских и советских участников столкновений между американскими эсминцами и советскими подводными лодками. Оригинальная подпись: 'Soviet submarine B-130 (2)'. ИСТОЧНИКИ: 1. - Мозговой А.Ф. 'Кубинская самба квартета 'Фокстротов'. Советские подводные лодки в Карибском кризисе 1962 года.' - М.: 'Военный Парад', 2002 Фото: http://world.std.com/~ecrowley/cpc/history/russian_subs_top.html. Наслаждаемся чтением онлайн книги «Соединенные Штаты Америки. Противостояние и сдерживание» в бесплатной библиотеке LoveRead.me.. Кубинская самба квартета «Фокстротов». Советские подводные лодки в Карибском кризисе 1962 года. – М.: Военный парад, 2002.
В свою очередь Министерство обороны РФ не подтвердило, но и не опровергло информацию о присутствии подлодки вблизи США. «В соответствии с общемировой практикой, действия подводных сил Военно-морского флота, маршруты их походов, а тем более несения боевой службы, не освещаются в официальных сообщениях и являются закрытой информацией даже по прошествии десятилетий», – заявил официальный представитель российского военного ведомства. И добавил, что в настоящее время подводные лодки ВМФ России «несут боевую службу по графику в различных районах Мирового океана». ИСТОРИЯ ВОПРОСА Советские подводные лодки «обнаруживались» у американских берегов с 1957 г., когда сенатор-демократ от штата Северная Каролина Карл Дархэм поведал ошеломленной публике, что под боком у США рыщут 184 русские субмарины! На самом деле в тот год к Флориде подходила только одна советская подлодка – Б-77 проекта 611 (Zulu – по классификации НАТО) капитана 3-го ранга Аркадия Михайловского, ставшего много лет спустя командующим Северным флотом.
Она следила за испытаниями пусков американских ракет с мыса Канаверал и не была никем замечена. На мостике подводной лодки Б-75, Саргассово море, октябрь 1962 г. На первом плане – капитан 2-го ранга Николай Натненков. В конце марта 1958 г. Подводная лодка Б-78 проекта АВ611 (Zulu V – по западной классификации), вооруженная двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ с дальностью стрельбы 150 км и мощностью заряда 10 килотонн, под командованием капитана 2-го ранга Виктора Горонцова совершила автономный поход к северо-восточному побережью США.
И тоже осталась никем не обнаруженной. И только 28 мая 1959 г. В районе Исландии американская субмарина Grenadier (SS 525) под командованием Тэда Дэвиса впервые установила контакт с русской подлодкой и в течение 18 часов преследовала ее, пока та не всплыла для зарядки аккумуляторов. Базовый патрульный самолет P-2V Neptune, наведенный Grenadier, сфотографировал ее. Это был первый достоверный случай обнаружения советской подводной лодки поблизости от США. Кстати, американские подводники отмечают 28 мая как день начала «холодной войны» под водой. Самые острые подводные баталии у американских берегов развернулись 50 лет назад – в октябре 1962 г.
Тогда во время Карибского кризиса субмарины 69-й бригады подводных лодок Северного флота в составе четырех дизельных подлодок 641 проекта (Foxtrot – по классификации НАТО), следовавшие от Кольского полуострова к пункту базирования в кубинском порту Мариэль, получили приказ на контрблокадные действия в Карибском бассейне (об этом на основе интервью с командирами советских подлодок я написал книгу «Кубинская самба квартета «фокстротов». Советские подводные лодки в Карибском кризисе 1962 года», которая увидела свет в 2002 г.). По сути дела, перед ними была поставлена задача серьезно «напугать» американский флот, окруживший Кубу. Сами подводники даже не подозревали о том, какая роль им была отведена.
Силы оказались совершенно неравными. Против квартета «фокстротов» были брошены почти все имевшиеся в наличии противолодочные корабли и авиация Атлантического флота США. И все-таки советские подлодки довольно успешно уклонялись от преследования (со ссылкой на представителей ВМС США американские средства массовой информации сообщали тогда о 20 русских лодках, якобы действовавших в водах вокруг Кубы). А Б-4 под командованием капитана 2-го ранга Рюрика Кетова вообще удалось оторваться от опеки ударно-поисковых групп ВМС США.
Самый драматический эпизод кубинской эпопеи связан с Б-59 капитана 2-го ранга Валентина Савицкого. Его лодка в течение нескольких суток не могла всплыть на поверхность для зарядки аккумуляторов и связи с командованием. Температура в отсеках держалась на отметке +40-50°С, а в электромоторном и вовсе переваливала за +60°С. Вахтенные падали от обезвоживания и отравления углекислым газом, содержание которого достигло критического, практически смертельного для людей уровня. Сам Савицкий был крайне измотан бессонницей и чудовищной усталостью. И нервы у него не выдержали.
Он приказал приготовить к стрельбе ядерную торпеду (ее мощность составляла около 20 килотонн). «Может, наверху война уже началась, а мы тут кувыркаемся, – мотивировал свой приказ командир субмарины. – Мы сейчас по ним шарахнем! Сами погибнем, но и их потопим!» Находившиеся рядом начальник штаба 69-й бригады капитан 2-го ранга Василий Архипов и замполит Б-59 капитан-лейтенант Иван Масленников успокоили товарища и предложили всплыть, чтобы разобраться в обстановке. Так и поступили.
Б-59 не стала стрелять ядерной торпедой, а всплыла. Октябрь 1962 г.
Выстрел ядерной торпеды не состоялся бы и по другой причине. Привести в боевое состояние ее заряд мог только офицер, специально приставленный к ядерной торпеде (к сожалению, найти этого человека мне не удалось). Он не подчинялся Савицкому. Отдать ему приказ, зашифрованный особым кодом, мог только министр обороны СССР. И кодом владел только этот офицер. Но приказа такого из Москвы не было.
Однако здесь нельзя не вспомнить утверждение кэптена Джеймса Буша, командовавшего ПЛАРБ Simon Bolivar ВМС США с 16 ракетами Polaris на борту, о том, что командир подводной лодки в сговоре с командиром ракетно-торпедной боевой части, владевшим вторым «ключом» к ядерному оружию, в принципе могли осуществить несанкционированный пуск баллистических ракет. Но в случае с Б-59 никакого сговора не было и не могло быть. Подводным лодкам 69-й бригады советское командование отвело роль подсадных уток, отвлекавшим внимание военно-политического руководства США от советских ракет на Кубе, пока в Кремле решали, что с ними делать дальше и как выкручиваться из создавшегося положения. В Москве явно хотели, чтобы американский флот обнаружил «фокстроты»!
Это была демонстративная акция, рассчитанная на дезориентацию Вооруженных Сил США. Даже время собирательного сеанса связи не поменяли с 00.00 московского времени, когда в Западном полушарии, где действовали подлодки, было 16.00. А ведь лодкам приходилось подвсплывать на перископную глубину и выдвигать антенну, что равносильно выходу голым из ванны в холл гостиницы. То, что это не было следствием ошибки операторов Главного штаба ВМФ, свидетельствует тот факт, что за неделю до появления в Карибском бассейне лодок 69-й бригады, те же операторы успешно «провели» в этом районе подводную лодку Б-75 проекта 611 под командованием капитана 2-го ранга Николая Натненкова. Его Zulu американцы не обнаружили, хотя субмарине для подзарядки аккумуляторов доводилось всплывать и в дневное время.
Также успешно в дни Карибского кризиса действовала у Перл-Харбор тихоокеанская подлодка Б-88 (тоже 611 проекта) капитана 2-го ранга Константина Киреева. Ей удалось даже «поохотиться» за новейшим в то время авианосцем Constellation (CV-64), который еще только осваивался экипажем. Атомные супер-левиафаны 941 проекта «Архангельск» и «Северсталь», стоящие у причала в Северодвинске, после модернизации еще смогут выйти в море.
Кстати, успешное урегулирование Карибского кризиса не сократило, а увеличило советское подводное присутствие у берегов США. Уже в 1963 г. К Восточному побережью Соединенных Штатов был направлен второй «квартет» дизельных подводных лодок Северного флота: три торпедные 611 проекта (Б-74, Б-76 и Б-77) и ракетная субмарина К-153 проекта 629 (Golf – по классификации НАТО) под командованием капитана 2-го ранга Владимира Лебедько.
К-153 несла три баллистические ядерные ракеты Р-13 (SS-N-4 Sark – по западной классификации) с дальностью стрельбы до 600 км и боеголовками мегатонного класса. Все они были нацелены на Вашингтон, хотя и одной хватило бы, чтобы снести с лица Земли округ Колумбия. Торпедные лодки вели разведку и прикрывали позицию ударной единицы. По сути дела, это был первый случай несения подводными лодками боевой службы вдали от родных берегов. И что характерно, американские противолодочные силы не обнаружили это соединение субмарин. С тех пор походы «под Америку», как говорили советские подводники, стали регулярными и даже рутинными.
СУБМАРИНЫ КАК ИНСТРУМЕНТ ПОЛИТИКИ Умышленная потеря скрытности подлодками – давно отработанный прием советского и российского ВМФ. Обнаруживать давали себя по разным причинам – особенно тогда, когда требовалось показать Соединенным Штатам «кузькину мать». Последний раз такое случилось почти ровно три года назад, когда газета New York Times сообщила о появлении у Восточного побережья США двух русских атомных подводных лодок типа Akula. Тогда администрации Барак Обамы и Дмитрия Медведева вели переговоры о новом договоре по сокращению стратегических вооружений двух стран. Омрачали этот процесс планы США по размещению в Польше и Чехии средств противоракетной обороны. И, вполне возможно, российское руководство запустило «акулы» в американские воды для оказания давления на Соединенные Штаты. Ведь ни для кого не секрет, что АПЛ проекта 971 могут оснащаться крылатыми ракетами «Гранат» с дальностью стрельбы до 3000 км с ядерными боеголовками.
Впрочем, сейчас эти подлодки, судя по всему, не несут такое оружие. Сегодня тема ЕвроПРО – снова раздражающий момент в российско-американских отношениях. Российское руководство, очевидно, уже не верит в скорую и легкую возможность достижения компромисса по этому вопросу. «Я думаю, что проблема ПРО не будет решена вне зависимости от того, будет переизбран Обама или не будет, – заявил Владимир Путин на пресс-конференции после завершения саммита «двадцатки» в мексиканском Лос-Кабосе. – США идут по пути создания своей собственной ПРО уже не один год, и я пока не вижу ничего, что могло бы изменить их подхода». Похоже, в США кое-кто уверовал в то, что с помощью ПРО можно обезопасить территорию страны от ракетно-ядерных ударов. Это заблуждение.
Двух атомных подводных лодок проекта 941 «Акула» (Typhoon – по западной классификации) в Атлантике и Тихом океане с несколькими сотнями крылатых ракет на борту было бы достаточно, чтобы развеять эту иллюзию. Эти супер-субмарины сейчас «мерзнут» у причала в Северодвинске. Но, как заявил в интервью агентству РИА Новости начальник департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов, лодки эти «живые», и их судьба пока окончательно не решена. Не исключено, что они снова выйдут в море с новейшим ракетным оружием на борту. Ну а пока глубины Мексиканского залива и других акваторий, примыкающих к территории США, могут бороздить другие атомоходы – проектов 971 и 945А «Кондор» (Sierra II – по классификации НАТО) – малошумные и мощно вооруженные. АПЛ проекта 945А (Sierra II – по классификации НАТО) выходит на боевую службу. А скоро на подкрепление им придут многоцелевые атомные подводные лодки нового поколения проекта 885 «Ясень».
Они получат на вооружение сверхзвуковые крылатые ракеты семейства «Калибр-ПЛ» с дальностью стрельбы более 2500 км. Их будет не только трудно перехватить, но и обнаружить.
Выстраиваемая сейчас система противоракетной обороны США исходит из того положения, что точно или хотя бы приблизительно известны районы пуска МБР и БРПЛ. Но если точки стартов будут постоянно меняться? Ведь при стрельбе БРПЛ, например, из акваторий у Галапагосских островов подлетное время ракет к территории США составляет всего 5-6 минут.
За этот срок средства ПРО просто не среагируют на угрозу. Да и с южных направлений у США нет надлежащих средств радиолокационного контроля. И таких потенциальных позиций в Тихом океане и в Атлантике великое множество. И на каждом ракетоопасном направлении не построишь защитный бастион. Обремененная долгами и дефицитом бюджета Америка не может позволить себе такого.
Книгу Кубинская Самба Квартета Фокстротовая
Нельзя забывать также, что со времени окончания «холодной войны» противолодочный потенциал ВМС Соединенных Штатов сильно уменьшился. Он не идет ни в какое сравнение с тем, что был во время Карибского кризиса.
УГРОЗА С РАЗНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ На протяжении двух с половиной столетий территория Соединенных Штатов представляла собой крепость, окруженную со всех сторон мощными «рвами» – океанами, которые защищали страну от вторжения извне. Сейчас ситуация коренным образом изменилась. Океаны – удобные транспортные пути для доставки к США разрушительного оружия. И здесь оптимальными средствами являются подводные лодки. В мае этого года Иран завершил ремонт дизель-электрической подводной лодки Taregh – одной из трех российской постройки проекта 877ЭКМ (Kilo – по классификации НАТО). Модернизация началась в 2005 г. В ней участвовали и российские специалисты.
Однако после введения в 2010 г. Санкций Совета Безопасности ООН их отозвали. Были прекращены и поставки запасных частей. Но на лодке все-таки заменили около 18 тысяч различных деталей, узлов и агрегатов. Значительная их часть – национального производства. Одно из направлений модернизации – увеличение автономности. По словам командующего ВМС Исламской Республики адмирала Хабибуллы Сайяри, иранские специалисты приобрели необходимый опыт, и теперь такие работы будут производиться значительно быстрее.
Пуск китайской крылатой ракеты из-под воды. ДЭПЛ проекта 877ЭКМ после необходимого дооснащения могут вооружаться крылатыми ракетами класса «подводная лодка-земля». Россия такое оружие Ирану не поставляла. Но, несомненно, Тегеран хочет обзавестись подобными ракетами. И работы в этой области, очевидно, ведутся, возможно, с привлечением зарубежных специалистов. А ВМС Ирана готовятся к применению такого оружия.
В прошлом году подводная лодка Yunis типа Kilo совершила 67-суточное плавание в Аденском заливе и Красном море при проектной автономности 45 суток. Теперь, по утверждению адмирала Хабибуллы Сайяри, планируется поход подлодок этого типа на 90 суток. Этого времени вполне достаточно, чтобы добраться до берегов США, выйти на позицию стрельбы и вернуться в свою базу. Если учесть, что крупнейшие американские административные и экономические центры находятся в прибрежной зоне, то есть в пределах досягаемости крылатых ракет подводных лодок, то становятся понятны масштабы потенциальной угрозы. Как явствует из доклада Федерального управления по чрезвычайным ситуациям США, предназначенного только «для служебного пользования», в результате подрыва в Вашингтоне у Белого дома ядерного заряда мощностью 10 килотонн погибнет 45 тысяч человек, а число раненых превысит 320 тысяч. Масштабные разрушения произойдут примерно в радиусе 1 км от эпицентра. В течение двух часов после взрыва выпадут радиоактивные осадки.
Неподалеку от эпицентра мощность облучения составит от 300 до 800 рентген, что приведет к гибели практически всех находящихся там людей. А ведь дизель-электрические подводные лодки вооружаются не одной, а несколькими крылатыми ракетами. Поэтому последствия атаки ими могут быть значительно более страшными. Спуск на воду подводной лодки Taregh ВМС Ирана. В этой связи нельзя не обратить внимания на слова контр-адмирала Али Фадави, который, выступая перед студентами университета Язда, сказал: «Если возникнет необходимость, наш флот будет дислоцирован в трех милях от Нью-Йорка». Конечно, в заявлениях высокопоставленных иранских военных и политических деятелей всегда присутствуют, мягко говоря, преувеличения, и все-таки сбрасывать со счетов возможность появления у американских берегов иранских субмарин нельзя.
Особенно в свете намерений Тегерана приступить к проектированию и строительству подводных лодок с атомными энергетическими установками. Об этих планах сообщил заместитель главкома ВМС контр-адмирал Аббас Замини, отвечающий за техническое оснащение флота. Оморяченная оперативно-тактическая баллистическая ракета (слева) сопоставима по габаритам с крылатыми ракетами «Яхонт» (справа). Неутешительные вести для Вашингтона приходят и из Поднебесной.
16 августа Китай в районе Бохайского пролива в северной части Желтого моря провел успешное испытание межконтинентальной баллистической ракеты JL-2 Julang («Большая волна»), запущенной с атомной подводной лодки типа Jin. Дальность стрельбы этой БРПЛ – 7400-8000 км. То есть от берегов КНР ею можно поражать цели на всей территории США.
Значительных успехов добился Китай и в создании крылатых ракет класса «подводная лодка-земля» для оснащения дизель-электрических субмарин, большое количество которых имеется в составе ВМС Народно-освободительной армии. Сейчас для ВМС НОАК строятся НАПЛ нового типа 043 Qing. Их подводное водоизмещение составляет порядка 5200 т. Они оснащаются вспомогательными воздухонезависимыми энергетическими установками (ВНЭУ) Стирлинга и имеют полное электродвижение, что позволяет значительно увеличить продолжительность подводного плавания и обеспечить низкую шумность, то есть акустическую заметность. Главное оружие НАПЛ типа 043 – сверхзвуковые крылатые ракеты CJ-10K с дальностью стрельбы 1500 км и ядерной боевой частью малой мощности, которые размещаются в трех вертикальных пусковых установках в ограждении выдвижных устройств.
Некоторые источники утверждают, что в этих пусковых установках помещаются и баллистические ракеты средней дальности DF-21D. ДЛЯ ПИСТОЛЕТНОГО ВЫСТРЕЛА В принципе сочетание в боезапасе подводных лодок крылатых и баллистических ракет средней и малой дальности не только возможно, но и желательно. Мы уже отмечали, что одним из важных элементов нейтрализации американской глобальной ПРО могут стать дизель-электрические подводные лодки с ВНЭУ, оснащенные небольшими баллистическими ракетами малой и средней дальности – малозаметными и имеющими предельно короткое подлетное время к цели (см.
Журнал «Национальная оборона» №8/2008). Средства ПРО просто не успеют должным образом среагировать на их пуск. В качестве основы такого комплекса могут служить оморяченные варианты оперативно-тактических ракет Сухопутных войск «Искандер», «Ока» или «Волга» с дальностью стрельбы от 400 до 1000 км. Стартующие из подводного положения, они будут способны с «пистолетной» дистанции уничтожать береговую инфраструктуру системы ПРО и в ядерном исполнении – важные береговые цели, включая военные, политические и экономические центры. Расчеты показывают, что в вертикальных пусковых установках, например предназначенных для пуска крылатых ракет «Калибр-ПЛ» и «Оникс»/«Яхонт»/BRAHMOS, возможно размещение оморяченных вариантов оперативно-тактических ракет. То есть они способны входить не только в арсенал многоцелевых атомных подводных лодок типа «Ясень», но и неатомных типа «Амур» (проект 677Э), некоторые модификации которых рассчитаны для стрельбы крылатыми ракетами BRAHMOS. Такое же применение может найти и индийская баллистическая ракета К-15 Sagarika с дальностью стрельбы до 700 км в ядерном и обычном исполнении.
Имея взлетную массу до 10 т, она допускает размещение не только на АПЛ типа Arihant, но на современных дизель-электрических лодках. ЦКБ МТ «Рубин» успешно завершило испытание стендовой ВНЭУ с электрохимическими генераторами и приступило к созданию поставочного образца, который уже можно устанавливать на подводные лодки типов «Амур» и «Палтус» (проект 877/636).
Эти установки обещают быть неприхотливыми. Они будут использовать стандартное дизельное топливо и не потребуют сложного берегового обслуживания. Такой ВНЭУ уже может быть оснащена третья из строящихся НАПЛ проекта 677, а во время модернизации ее получат и другие субмарины этого типа, а также подводные лодки проекта 877/636. На российских НАПЛ в качестве ВНЭУ можно использовать также вспомогательные атомные установки (ВАУ). С их помощью дальность подводного плавания на 4 узлах увеличивается до 7000 миль. В России ВАУ достаточно отработаны. Имеется опыт их эксплуатации на подводных лодках.
Относительно недорогие по сравнению с атомоходами субмарины с ВНЭУ, вооруженные крылатыми и небольшими баллистическими ракетами для поражения береговых целей, способны значительно увеличить ударный потенциал любого флота и осадить амбиции государства, претендующего на гегемонию. Именно поэтому эти виды морского оружия в последнее десятилетие получили заметное развитие (см. В этом «клубе» могут появиться и, наверняка появятся, новые члены. И далеко не всегда они будут лояльными Соединенным Штатам.
К 45-й годовщине Карибского кризиса 'ТРУД' № 187 за БЫВШИЙ КОМАНДИР СОВЕТСКОЙ ПОДЛОДКИ Б-130 РАССКАЗЫВАЕТ НЕИЗВЕСТНЫЕ ПОДРОБНОСТИ КАРИБСКОГО КРИЗИСА Только бдительность, проявленная советским офицером-подводником, спасла мир от разрушительного ядерного конфликта во время Карибского кризиса. Об этом, по сообщению британской газеты 'Daily Telegraph', стало известно в минувшие выходные на беспрецедентной международной конференции, организованной на Кубе Фиделем Кастро в сороковую годовщину трагических событий, осенью 1962 года поставивших мир на грань всеобщей катастрофы. По словам присутствовавшего на встрече бывшего министра обороны США Роберта Макнамары, мир в течение 13 дней стоял на пороге третьей мировой войны после того, как американские самолеты-разведчики подтвердили, что Москва разместила на Кубе ракеты с ядерными боеголовками.
Но главной сенсацией конференции стал рассказ бывшего члена экипажа советской дизельной подводной лодки Б-59 Вадима Орлова об опаснейшем инциденте, происшедшем 27 октября того, едва не ставшего роковым года. По воспоминаниям Орлова, американский эсминец, пытаясь заставить всплыть прорывавшуюся к острову Свободы субмарину, атаковал ее глубинными бомбами.
На борту Б-59 находилась торпеда с ядерной боеголовкой. Применить ее, приводит британская газета выступление бывшего советского подводника, можно было 'в случае согласия трех старших на борту офицеров'. Между этими командирами, по словам Орлова, и возник спор. Двое высказались 'за', один - 'против'. В итоге 'парень по фамилии Архипов спас мир', заявил газете один из организаторов конференции Томас Блэнтон из университета Джорджа Вашингтона. Неужто решение о применении ядерного оружия нашими подводными лодками в те годы могло быть принято столь простым, почти партизанским способом?
Увы, если подобный спор в Саргассовом море под килями американских эсминцев действительно имел место, его участников уже не расспросить. Старшим на борту Б-59, шедшей из Заполярья к Кубе, действительно был капитан 2 ранга Василий Архипов, начальник штаба 69-й бригады подводных лодок, что базировалась в Полярном. К сожалению, его уже нет в живых. Как и командира той подлодки капитана 2 ранга Валентина Савицкого. Тогда 'Труд' обратился к участнику того похода - капитану 1 ранга в отставке Николаю ШУМКОВУ, бывшему командиру такой же подводной лодки - Б-130, которая осенью 1962 года прорывала американскую блокаду параллельным курсом. Николай Александрович, на борту наших подлодок в те дни было ядерное оружие?
Всего на Кубу было приказано скрытно перейти четырем подводным лодкам нашей бригады - Б-4, Б-36, Б-59 и моей Б-130. Все корабли - проекта 641, по натовской классификации 'фокстрот'. Мы на флоте для краткости называли их 'букашками'. На каждую перед переходом погрузили по 22 торпеды, из них по одной с ядерным боевым зарядным отделением. Были они обычного калибра, поэтому заряжались в те же торпедные аппараты, что и прочие. Единственная дополнительная мера предосторожности: в первом отсеке на задней крышке аппарата с ядерной торпедой висел наборной замок. Такой, каким сейчас закрывают гаражи?
Код знал лишь командир лодки. Поэтому только он и имел право открывать аппарат перед залпом, остальные свободно открывали торпедисты. А что вы удивляетесь? У нас в те годы и на атомных подлодках ключики, которыми включалась 'Туча' - аппаратура управления стрельбой баллистическими ракетами в ядерном снаряжении, - командиры на веревочках носили на'груди. Как нательные крестики.
В море командир захотел долбануть ядерной торпедой, снял замочек - и пожалуйста? - Конечно, нет. Приказ на применение даже обычных торпед мог дать только главнокомандующий Военно-морским флотом. А ядерных - лишь министр обороны.
Если ожидалось начало боевых действий - по радио из Москвы мы обязаны были получить распоряжение перейти на непрерывный сеанс связи. Лодка всплывала под перископ с выставленными над водой антеннами. Расшифрованную радиограмму после шифровальщика положено было еще раз проверить замполиту. Если все правильно, тогда залп. Хоть простой торпедой, хоть ядерной. Самостоятельно принять такое решение командир не мог.
И ничего подобного в том походе ни на одной лодке не было. Что касается Вадима Орлова, то был он в ту пору лейтенантом, командиром группы ОСНАЗ (разведки) на Б-59. Даже если предположить невероятное: что командир Б-59 с Архиповым что-то подобное и обсуждали - рядом Орлов оказаться никак не мог. Но вам же тогда тяжко пришлось? - Не то слово. На Кубу в рамках стратегической операции 'Анадырь', прорывались скрытно, каждая лодка в своей полосе, и связи между собой не имели.
Когда время от времени всплывали для зарядки аккумуляторных батарей, то попадали в девятибалльный шторм. Вахтенные офицеры и сигнальщики наверху, в ограждении рубок, стояли пристегнутые пожарными поясами, чтобы не смыло в океан. Неизвестно: знали ли американцы, что у нас на борту ядерное оружие? Тем не менее нам навстречу вышли сразу несколько противолодочных авианосных группировок. Конкретно против моей Б-130 действовал авианосец 'Эссекс' с 8 - 10 кораблями охранения.
До 100 вылетов в день совершала искавшая нас базовая патрульная авиация. Стояла задача - гонять нас до изнеможения, заставить всплыть и не позволить пройти на Кубу. Первыми за сотни километров от побережья США нас засекли проложенные по океанскому дну подводные гидрофоны американской системы целеуказания СОСУС. Не то что всплыть для подзарядки батарей - свежего воздуха вдохнуть не давали. А без зарядки нельзя. Поэтому едва немного оторвались от американцев, ночью в Саргассовом море я решил всплывать. Только начали подзаряжать вконец обесточенную батарею (а на это дело надо было порядка 12 часов), акустики докладывают: один пеленг!
Дистанция около 8 миль. Это и вышел на меня 'Эссекс' с десятком эсминцев. Оружие сразу они вряд ли бы применили, а вот ночной таран - это вполне могло быть. Потом выдали бы за простое навигационное происшествие. Ведь ходовых огней ни они, ни мы не включали.
Я тогда: 'Стоп зарядка! Срочное погружение!' Едва нырнули метров на 17, как над головой - шум винтов эсминца. До его киля метров шесть было, не больше.
Сразу - взрыв. С интервалами в минуту - еще два. Это были гранаты, что на международном своде сигналов означало приказание всплывать. Но первая граната рванула прямо над лодкой, и было полное впечатление, что нас атакуют глубинными бомбами. Я решил до рассвета ни за что не всплывать, корабли ведь над нами, и ночью запросто может произойти столкновение. Начал уклонение. Так до утра и бегал самым малым - 1,5-2 узла.
Энергию экономил. А в 8 утра батарея окончательно 'села'. Даже лампочки в отсеках едва светились. Или наверх - или тонуть. Дал 'пузырь', чтобы обозначить свое место, - и рули на всплытие. Спереди, сзади, слева, по корме - эсминцы.
Ближайший - в 50 метрах. С одного - 'Бэрри' - снимают нас кинокамерой. Мы тогда головы в ограждении рубки попрятали, осматриваемся через иллюминаторы. Авианосец держался на горизонте, опасался наших торпед. В этаком эскорте малым ходом, форсированно заряжая батарею, все же идем к Кубе. Тогда один из эсминцев разворачивается, дает полный ход - и на таран. В нескольких десятках метров от нашего борта круто отворачивает, и отбойная волна окатывает нашу 'букашку'.
Нервы испытывал. Дергаться мне было бесполезно, поэтому лишь приказал сигнальщику дать американцу семафор: 'Прошу прекратить хулиганские действия!' Подумал еще, что могут пойти на абордаж. Поэтому приказал нижней вахте вооружиться автоматами и пистолетами. В случае, если бы не отбились, готов был даже затопить лодку. Когда батарею зарядил - опять пошел на подводный прорыв к Кубе. И так до 27 октября, пока Хрущев и Кеннеди не договорились.
Тогда только повернули домой. Но давайте вернемся к ядерному оружию.
Не только ваш экипаж в те дни оказывался в критической ситуации. Вы исключаете, что на краю гибели какой-нибудь командир, допустим тот же Савицкий, мог бы, не дожидаясь приказа из Москвы, решиться снять замочек с того самого торпедного аппарата? - С технической точки зрения, мог. А практически. Наши ядерные торпеды предназначены только для поражения береговых объектов или крупных целей. Например, авианосцев. Дальность стрельбы при этом не превышала 15 километров.
Но я уже говорил: свои авианосцы американцы на всякий случай держали от нас намного дальше. Так что смысла снимать замочек не было. Ищенко Сергей P.S. Следует заметить что экипаж лодки, под командованием Николая Александровича Шумкова, хорошо знал 'как это делается': ровно за год до 'кубинского похода' Б-130 дважды выполнила стрельбу торпедами с 'автономным специальным боевым зарядным отделением (АСБЗО)'. Стрельбы проходили в губе Чёрная, первая - 23 октября и вторая - 'через четыре дня'.
Всего осенью 1961 года Советский Союз провёл на Новой Земле 27 ядерных испытаний. Оригинальная подпись: 'Soviet submarine B-130 (2)'. ИСТОЧНИКИ: 1. Мозговой А.Ф. 'Кубинская самба квартета 'Фокстротов'.
Советские подводные лодки в Карибском кризисе 1962 года.' - М.: 'Военный Парад', 2002 Фото: В соответствии с планом 'Анадырь' по оказанию помощи Кубе командование советского ВМФ предполагало развернуть в кубинском порту Мариэль 20-ю эскадру подводных лодок Северного флота контр-адмирала Л. Рыбалко (всего 11 подводных лодок, в том числе 7 проекта 629). Для заблаговременной разведки в район американской базы Гуантанамо была выдвинута лодка Б-75, капитана 2 ранга Н. С обострением обстановки 11 сентября 1962 года ВМФ СССР был приведен в повышенную боевую готовность.
1 октября 1962 г. В район Кубы вышел первый эшелон 20-й эскадры в составе четырех подводных лодок: Б-4 капитана 2 ранга Р. Кетова (старший на борту - командир 69-й бригады капитан 1 ранга В.
Агафонов), Б-36 капитана 2 ранга А. Дубивко, Б-56 капитана 2 ранга В. Савицкого (старший на борту - начальник штаба бригады капитан 2 ранга В.А.Архипов), Б-130 капитана 3 ранга Н. В районе Багамских островов три лодки, исчерпав энергетические возможности, при уклонении от противолодочных сил были вынуждены всплыть. При этом американцы демонстративно применяли глубинные бомбы, вели стрельбы из авиационных пушек и пулеметов, подавляли радиопомехами каналы связи и опасно маневрировали.
Книгу Кубинская Самба Квартета Фокстротова
В то же время в рамках Карибского кризиса в Тихом океане действовала подводная лодка Б-88 капитана 2 ранга К. Киреева, Она находилась в непосредственной близости от Пёрл-Харбора и в поле поиска АУГ с авианосцем 'Констеллейшн'. Однако лодка обнаружена противником не была. Таким образом, из шести подводных лодок три - Б-75, Б-4, Б-88 американцами обнаружены не были. Основной причиной неудавшегося прорыва подводных лодок на Кубу явилось отсутствие достаточного опыта командиров в уклонении от противолодочных сил противника, а также ошибки, допущенные в управлении этими лодками со стороны командования. Так, в ходе развертывания подводным лодкам нарезались малоразмерные районы маневрирования и ожидания, без запасных районов, без широкого фронта прорыва к острову, без учета светлого и темного времени суток для выхода па связь и определения места и др.
В Москве очень болезненно отреагировали на неудавшийся прорыв подводных лодок на Кубу. 'Я предпочел бы утонуть, а не всплывать' - сказав тогда первый заместитель министра обороны, маршал А. Но американцы - прагматики, и более трезво оценивали эту ситуацию. Они поняли, с каким серьезным противником имели дело у своих берегов.
Неправильные действия подводников и допущенные ошибки управлявшего им командного пункта командованием ВМФ были тщательно разобраны и учтены в будущем. Источник:. нет.